ຄວາມຮູ້ສຶກແລະຄວາມລະມັດລະວັງທົ່ວໄປຂອງຖັງ Dewar ອຸນຫະພູມຕ່ ຳ (ຂວດ)
ໜຶ່ງ ຄວາມສາມາດໃນການເກັບອົກຊີເຈນຂອງຂວດຂະ ໜາດ 175 ລິດ Dewar ເທົ່າກັບຖັງຄວາມດັນສູງ 28 40 ລິດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນດ້ານການຂົນສົ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຫຼຸດຜ່ອນການລົງທືນ.
ໜ້າ ທີ່

ໂຄງສ້າງແລະ ໜ້າ ທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງນ້ ຳ ຕົກມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

cylinder ກະບອກພາຍນອກ: ນອກ ເໜືອ ຈາກການປົກປ້ອງຖັງພາຍໃນ, ມັນຍັງປະກອບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສູນຍາກາດກັບຖັງພາຍໃນເພື່ອປ້ອງກັນການຮຸກຮານຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ຢູ່ນອກຂວດແລະຫຼຸດຜ່ອນການລະບາຍອາຍຂອງ ທຳ ມະຊາດຂອງແຫຼວ cryogenic ໃນຂວດ;
cylinder ກະບອກພາຍໃນ: ຮັກສາສະພາບຄ່ອງອຸນຫະພູມຕໍ່າ;
③ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ: ຜ່ານການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນກັບ ກຳ ແພງດ້ານໃນຂອງຖັງດ້ານນອກ, ອາຍແກັສທາດແຫຼວໃນຂວດສາມາດປ່ຽນເປັນສະຖານະອາຍແກັສ;
valve ວາວແຫຼວ: ຄວບຄຸມຂວດ Dewar ເພື່ອຕື່ມຫຼືປ່ອຍທາດແຫຼວຈາກຂວດ;
valve ວາວຄວາມປອດໄພ: ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງເຮືອສູງກວ່າແຮງດັນສູງສຸດ, ແຮງດັນຈະຖືກປ່ອຍອອກໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແລະຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຂື້ນຈະສູງກວ່າຄວາມກົດດັນສູງສຸດຂອງການເຮັດວຽກ;
valve ວາວໄຫຼ: ເມື່ອຂວດ Dewar ເຕັມໄປດ້ວຍແຫຼວ, ວາວນີ້ຖືກໃຊ້ເພື່ອລະບາຍກinາຊໃນພື້ນທີ່ໄລຍະອາຍແກັສຢູ່ໃນຂວດ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນຂວດ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ທາດແຫຼວເຕັມໄວແລະກ້ຽງ.

ໜ້າ ທີ່ອື່ນແມ່ນວ່າເມື່ອຄວາມກົດດັນໃນຂວດ Dewar ເກີນຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກສູງສຸດໃນລະຫວ່າງການເກັບມ້ຽນຫລືເງື່ອນໄຂອື່ນໆ, ປ່ຽງສາມາດໃຊ້ເພື່ອປ່ອຍອາຍແກັສໃນກະຕຸກດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນຂວດ;

gau ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນ: ສະແດງເຖິງຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກພາຍໃນຂອງຂວດ;
valve ປ່ຽງກະຕຸ້ນ: ຫຼັງຈາກທີ່ປ່ຽງໄດ້ຖືກເປີດ, ທາດແຫຼວໃນຂວດຈະແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນກັບຝາຂອງກະບອກພາຍນອກໂດຍຜ່ານລະບົບສາຍສົ່ງ supercharging, vaporize ເຂົ້າໄປໃນກgasາຊ, ແລະເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ໄລຍະອາຍແກັສໃນສ່ວນເທິງຂອງຝາກະບອກພາຍໃນ, ດັ່ງນັ້ນ ເພື່ອສ້າງຄວາມກົດດັນໃນການຂັບຂີ່ທີ່ແນ່ນອນ (ຄວາມກົດດັນພາຍໃນ) ຂອງກະບອກສູບ, ເພື່ອທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທາດແຫຼວໃນອຸນຫະພູມຕ່ ຳ ໃນແກ້ວໄຫຼ;
⑨ໃຊ້ວາວ: ມັນຖືກໃຊ້ເພື່ອເປີດຊ່ອງທາງທໍ່ລະຫວ່າງວົງຈອນການລະບາຍອາຍຂອງແຫຼວຂອງ Dewar ແລະສິ້ນສຸດກgasາຊຂອງຜູ້ໃຊ້, ແລະມັນຍັງສາມາດໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມອັດຕາການໄຫຼຂອງອາຍແກັສ;
gau ເຄື່ອງວັດລະດັບຂອງແຫຼວ: ມັນສາມາດຊີ້ບອກລະດັບຂອງແຫຼວໃນພາຊະນະບັນຈຸໂດຍກົງ, ແລະ ຕຳ ແໜ່ງ ການຕິດຕັ້ງຄວນສະດວກ ສຳ ລັບຜູ້ປະຕິບັດການໃນການສັງເກດແລະສ້ອມແປງ.

ການຜະລິດ

ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະຂອງໂຄງສ້າງ, ການຜະລິດຖັງບັນຈຸແກ້ວພາຍໃນແລະພາຍນອກແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງ, ເຊິ່ງໄດ້ສະຫຼຸບເຂົ້າໃນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນລະຫວ່າງການຊຸມນຸມ. ຮູບແບບພື້ນຖານມີດັ່ງນີ້:

ກະບອກພາຍໃນ

ການກວດກາຫົວ (ປັບແຕ່ງພາຍນອກ) - ຫົວເຊື່ອມສາຍປະກອບຫົວ (ສະຖານີເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍໄຟຟ້າ aron ຄູ່ມື) - ການຈັດສົ່ງໃຫ້ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງການປະກອບຮ່າງກາຍຂອງກະບອກສູບ (ລົດກະບະວັດສະດຸ) - ການກວດກາແຜ່ນຂະ ໜາດ (ການປຸງແຕ່ງພາຍນອກຫລືການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຕົນເອງ) - ລວດລາຍ (3 ແກນ) ເຄື່ອງລວດແຜ່ນ, ມີສ່ວນຂະ ໜາດ ເສັ້ນລຽບຂະ ໜາດ ນ້ອຍ - ສົ່ງຕໍ່ກັບສະຖານີການເຊື່ອມໂລຫະຕາມລວງຍາວ (ລົດກະບະວັດສະດຸ) - ການເຊື່ອມໂລຫະແບບອັດຕະໂນມັດຕາມລວງຍາວ (TIG, MIG ຫຼືຂັ້ນຕອນການເຊື່ອມໂລຫະ plasma, ອີງຕາມການ ກຳ ນົດຂອງຮ່າງກະບອກແລະຄວາມ ໜາ ຂອງ ກຳ ແພງແມ່ນຄົງທີ່) - ມັນ ຖືກຂົນສົ່ງໄປທີ່ສະຖານີການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍຫົວ (ລົດກະບະວັດສະດຸ) - ການເຊື່ອມໂລຫະແບບອັດຕະໂນມັດ (ລັອກລອກແລະຕິດ, ການເຊື່ອມໂລຫະ MIG) - ສົ່ງກະບອກຮ່າງກາຍກະບອກ (ເວທີໂຕະ roller) ຈາກເບື້ອງກົງກັນຂ້າມຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ - ທຳ ຄວາມສະອາດແລະກົດກວດກາ - ວາງ ມັນຢູ່ໃນລົດປ່ຽນເປັນສີ - ຫໍ່ຊັ້ນ insulation ໄດ້ (ເຄື່ອງມື winding insulation ພິເສດ) - ປະກອບກັບປ່ອງນອກ (ຕັ້ງແລະນອກສະຖານະພາບ hoisting ໄດ້) ion ຂອງເຄື່ອງປັ່ນລົມ) ການປະກອບ Barrel)

ກະບອກພາຍນອກ

ການກວດກາຄວາມຍາວຂອງແຜ່ນ (ການປຸງແຕ່ງພາຍນອກຫລືການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຕົນເອງ) - ການຫມູນວຽນຮູບວົງມົນ (ເຄື່ອງຕັ້ງ 3 ແກນ, ມີສ່ວນຕິດຕັ້ງຂະ ໜາດ ນ້ອຍໆ) - ຖ່າຍທອດໄປຕາມສະຖານີການເຊື່ອມໂລຫະຕາມລວງຍາວ (ລົດກະບະວັດສະດຸ) - ການເຊື່ອມໂລຫະແບບອັດຕະໂນມັດຕາມລວງຍາວ (TIG, MIG ຫຼື plasma ຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ, ຖືກ ກຳ ນົດຕາມການ ກຳ ນົດຂອງກະບອກແລະຄວາມ ໜາ ຂອງ ກຳ ແພງ) - ສົ່ງຕໍ່ສະຖານີ ສຳ ລັບການເຊື່ອມໂລຫະປະກອບດ້ວຍຫົວ (ລົດກະບະວັດສະດຸ) - ການເຊື່ອມໂລຫະໂດຍອັດຕະໂນມັດ (ລັອກການແຊກແຊມ, ການເຊື່ອມໂລຫະ MIG) - ຈາກການປະຕິບັດຂອງຜູ້ຂຽນໄດ້ ສຳ ເລັດການເຊື່ອມໂລຫະຂອງທໍ່ສົ່ງກົງກັນຂ້າມ (ເວທີໂຕະ roller) - ລະບາຍຄວາມເຢັນຂອງຖັງເຊື່ອມໂລຫະ ກຳ ແພງພາຍໃນ (ການເຊື່ອມໂລຫະກgasາຊ) - ເອົາໃສ່ລົດລ້ຽວ - ແລະປະຊຸມກັບກະບອກພາຍໃນ (ຕັ້ງກັບຮ່າງກາຍກະບອກພາຍນອກຢູ່ເທິງສະຖານີ hoisting ຂອງເຄື່ອງລົມ)

ຜະລິດຕະພັນ ສຳ ເລັດຮູບຂອງຖັງພາຍໃນແລະນອກ

ເຄື່ອງປະກອບທີ່ຕິດຕັ້ງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫົວນອກ - ການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດ (ການເຊື່ອມໂລຫະ MIG) - ວາງໃສ່ລ້ຽວລົດໄຟຟ້າ - ແປຊິ້ນວຽກໃຫ້ກັບສາຍພານ ລຳ ລຽງແນວນອນ - ເຊື່ອມສາຍກະບອກພາຍນອກແລະຈັບຫົວຂອງກະບອກກະບອກ (ຄູ່ມືການເຊື່ອມໂລຫະ arc welding) - ການກວດກາຮົ່ວ

ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະຄັງສິນຄ້າ

ສຳ ລັບ ກຳ ປັ່ນ cryogenic ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງແລະການເຊື່ອມໂລຫະຕາມລວງຍາວແມ່ນຜະລິດໂດຍພື້ນຖານໃນສາຍດຽວກັນ, ແລະລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ການເຊື່ອມໂລຫະທາງຂວາງ, ການເຊື່ອມໂລຫະໂດຍອັດຕະໂນມັດຂອງຄວາມເຢັນທອງແດງຢູ່ ກຳ ແພງດ້ານໃນຂອງກະບອກນ້ ຳ ນອກ, ຖັງຂັດແລະກວດກາ, ແລະອື່ນໆ, ຖືກ ກຳ ນົດໂດຍອີງຕາມສະພາບການຜະລິດຕົວຈິງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຂະບວນການແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ການກວດກາໂລຫະເອກະສານທີ່ ກຳ ຫນົດເອງ - ຍ້າຍໄປທີ່ສະຖານີລີດ - ລອກເຄື່ອງດູດສູນໄປຫາສ່ວນການໃຫ້ອາຫານ - ການໃຫ້ອາຫານແລະການລອກ - ເອົາຮ່າງກາຍຂອງກະບອກສູບ - ການເຊື່ອມໂລຫະຕາມລວງຍາວ (ໃຊ້ທໍ່ plasma ຫຼື MIG) - ຍ້າຍອອກຈາກສະຖານີຕັດຕາມລວງຍາວ (ດ້ານໃນ ກະບອກສູບແມ່ນປົກຫຸ້ມດ້ວຍຮູບເງົາກະແສລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະກະບອກພາຍນອກຖືກເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍລະບາຍຄວາມເຢັນຂອງທອງແດງ) - ການປະກອບຫົວ - ການເຊື່ອມໂລຫະ - ສຳ ເລັດການເຊື່ອມໂລຫະປະກອບກະບອກພາຍໃນແລະພາຍນອກ - ກຳ ແພງດ້ານນອກໃນຫ້ອງໂປໂລຍປິດ - ການກວດກາການຮົ່ວໄຫຼ - ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະສາງ.

ຄວາມປອດໄພ

ເວົ້າໂດຍທົ່ວໄປ, ຂວດ Dewar ມີສີ່ວາວ, ຄືວາວໃຊ້ຂອງແຫຼວ, ວາວໃຊ້ກgasາຊ, ປ່ຽງລະບາຍອາກາດແລະວາວເສີມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີເຄື່ອງວັດຄວາມດັນອາຍແກັສແລະເຄື່ອງວັດລະດັບຂອງແຫຼວ. ຂວດ Dewar ບໍ່ພຽງແຕ່ມີປ່ຽງຄວາມປອດໄພເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຖາດທີ່ລະເບີດ [6] ນຳ ອີກ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສຢູ່ໃນກະບອກເກີນຄວາມກົດດັນຂອງການເດີນທາງຂອງວາວຄວາມປອດໄພ, ປ່ຽງຄວາມປອດໄພຈະກະໂດດລົງທັນທີແລະອັດຕະໂນມັດແລະບັນເທົາຄວາມກົດດັນ. ຖ້າວາວຄວາມປອດໄພລົ້ມເຫລວຫລືກະບອກສູບໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກອຸບັດຕິເຫດ, ຄວາມກົດດັນໃນກະບອກສູບຈະສູງຂື້ນໃນລະດັບໃດ ໜຶ່ງ, ແຜ່ນແຜ່ນລະເບີດທີ່ພິສູດຈະແຕກໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແລະຄວາມກົດດັນໃນກະບອກສູບຈະຖືກຫຼຸດລົງເປັນຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດໃນເວລາ. ຂວດ Dewar ເກັບຮັກສາອົກຊີເຈນທີ່ແຫຼວທາງການແພດ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການເກັບອົກຊີເຈນໃຫ້ສູງ.

ມີສອງວິທີການໃຊ້ຂວດ Dewar

(1) ກgasາຊການ ນຳ ໃຊ້ວາວ Dewar: ເຊື່ອມຕໍ່ສົ້ນ ໜຶ່ງ ຂອງກາບໂລຫະທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງກັບກgasອກນ້ ຳ ມັນ Dewar ໃຊ້ກvalveາຊແລະອີກສົ້ນ ໜຶ່ງ ກັບ manifold. ເປີດວາວເພີ່ມຂື້ນກ່ອນ, ແລ້ວຄ່ອຍໆເປີດວາວໃຊ້ແກ gas ສ, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ໄດ້. ໂຮງ ໝໍ ສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ພຽງແຕ່ປ່ຽງໄລຍະອາຍແກັສເທົ່ານັ້ນເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການແກັດ.
(2) ແຫຼວຂອງແຫຼວຂວດ Dewar ໃຊ້ວາວ, ໃຊ້ທໍ່ໂລຫະທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເພື່ອເຊື່ອມສາຍທໍ່ນ້ ຳ ແຫຼວ Dewar ກັບທໍ່ລະບາຍ, ຂະ ໜາດ ຂອງອາຍໄດ້ຖືກຕັ້ງຂື້ນຕາມການບໍລິໂພກອາຍແກັສ, ທໍ່ເຫລໍກທີ່ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຖືກໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງກgasາຊ, ແລະປ່ຽງບັນເທົາຄວາມດັນ, ວາວຄວາມປອດໄພແລະເຄື່ອງວັດຄວາມດັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ທໍ່ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບສະ ໜອງ ອາຍແກັສ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກແລະສະຖຽນລະພາບໃນການ ນຳ ໃຊ້ກgasາຊ, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນການ ນຳ ໃຊ້ທີ່ປອດໄພ. ເມື່ອໃຊ້ຂວດ Dewar, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນດີ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເປີດວາວໃຊ້ຂອງແຫຼວ. ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສບໍ່ສາມາດຕອບສະ ໜອງ ກັບຄວາມຕ້ອງການການ ນຳ ໃຊ້, ເປີດວາວເສີມ, ລໍຖ້າສອງສາມນາທີ, ຄວາມກົດດັນຈະສູງຂື້ນແລະຕອບສະ ໜອງ ກັບຄວາມຕ້ອງການການ ນຳ ໃຊ້.